En una historia presentada esta semana por WSB-TV, un importante bufete de abogados de Atlanta informó que el 30% de sus demandas eran contra Allstate, y Allstate representaba el 40% de esas demandas que luego procedieron a juicio. Lo que hace que esto sea tan preocupante es que Allstate tiene menos del 10 % del mercado en el área en la que presta servicios la firma. La representación desproporcionada de Allstate en estas demandas puede tener algo que ver con el enfoque de “negar, retrasar, defender” que adoptó la empresa bajo el asesoramiento de la infame estrategia de McKinsey.
Su enfoque de las ofertas de acuerdos parece estar pasándoles factura porque, aparte de este último informe, también fueron señalados como la peor compañía de seguros número uno de las diez peores compañías de seguros de Estados Unidos según el informe de la Asociación Estadounidense para la Justicia (AAJ).
Más allá de los acuerdos bajos que Allstate ahora famosamente ofrece a las víctimas, también se les acusa de mano de obra de mala calidad en su red de talleres de carrocería. En un ejemplo destacado por el informe de WSB-TV, la reparación del tren de aterrizaje de un automóvil se hizo de manera tan barata que el automóvil se consideró “inferior, incompleto e inseguro” y el fabricante no aprobó la reparación, dejando a la víctima sin automóvil y atrapada en negociaciones continuas con Allstate.
Allstate no proporcionó mucho en absoluto como explicación o defensa de sus acciones. Se negaron a ser entrevistados en el contexto del informe, ofreciendo solo declaraciones muy breves afirmando que los datos no eran confiables debido al pequeño tamaño de la muestra. Sin embargo, el informe de la empresa fue una divulgación exhaustiva de los primeros 9 meses de 2019 e incluyó 423 demandas por accidentes automovilísticos y aún más personas lesionadas y victimizadas.
Allstate también afirmó “garantizar la calidad” del trabajo de reparación. Esta garantía suena hueca después de la evidencia proporcionada por víctimas reales y declaraciones de ex abogados internos de la compañía aseguradora, que caracterizan una actitud de la empresa de “si no te gusta, ve a juicio”.
Allstate generó $50 mil millones en ingresos en 2021 y la compañía está concentrando sus esfuerzos específicamente en seguros de automóviles. En 2021, se deshizo de sus negocios de seguros de vida y rentas vitalicias y compró otra aseguradora de automóviles, National General.
La gente conduce más ahora que en el punto álgido de la pandemia y Allstate ha dejado en claro a sus accionistas que se mantendrá firme contra las personas lesionadas, declarando en una carta de 2022 a los inversores que “Allstate está tomando medidas integrales para mejorar la rentabilidad, incluidos aumentos de tarifas, reducción de gastos y acciones de gestión de costos de pérdidas de reclamos”. Cuando dicen “acciones de gestión de costos de pérdidas de reclamos”, se refieren a encontrar una manera de pagar a las personas lesionadas menos de lo que merecen.
Observe también lo que dice esa carta que contribuyó a mayores pagos en reclamos de automóviles: “mayor representación de abogados”. Las compañías de seguros invierten mucho tiempo, dinero y energía en descubrir cómo agotar a los demandantes y pagarles menos. Contratar al abogado adecuado, uno que sepa cómo funcionan las compañías de seguros y tenga reputación de defender su postura, puede marcar la diferencia.
La industria de seguros está altamente regulada y legalmente obligada a actuar de buena fe hacia sus clientes. Aun así, Allstate y otros proveedores se las arreglan para encontrar lagunas y desarrollar estrategias para proteger sus ganancias y negar a las víctimas la compensación que tanto se merecen.
Allstate puede estar constantemente clasificada como el peor proveedor de seguros en Estados Unidos, pero la firma no es la única que merece escrutinio. La lista de los 10 peores también incluye a Unum, AIG, State Farm, Conseco, WellPoint, Farmers, United Health, Torchmark y Liberty Mutual. Además, State Farm aterrizó en la lista de la AAJ de 2018 por la peor conducta corporativa, describiendo “un año destacado por el fraude, el comportamiento poco ético y las disculpas corporativas vacías”.
La mejor opción después de sufrir una lesión en un accidente automovilístico es siempre contratar a un abogado con experiencia en accidentes automovilísticos y lesiones personales. Estos informes recientes muestran que un accidente que involucra a un seguro de Allstate hace que el asesoramiento legal sea aún más crítico. La sofisticación de las enormes corporaciones de seguros para evitar la responsabilidad regulatoria, utilizar tácticas draconianas en las ofertas de acuerdos y utilizar prácticas turbias en las relaciones con los talleres de carrocería lo preparan para una batalla difícil y perdida.
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